Статистика ремонтов (Выборочно)

Toyota Hilux: Замена тормозных колодок (Алексей, ярославский район г.Москвы)

Обратился клиент по имени Алексей (ярославский район г.Москвы) с автомобилем Тойота хайлюкс (Toyota Hilux) и попросил произвести ему замену колодок. Мы охотно согласились помочь человеку - т.к. замена колодок это один из самых быстрых видов авто-ремонта и занял всего навсего 20 минут. А стоимость авто-услуги составила всего 900 рублей. Благодарим клиента по имени Алексей за обращение и надеемся что оправдали его ожидания.




Mercedes-Benz E-класс (212 кузов): Регулировка сход-развал (Артём, Алтуфьево)

Произвели регулировку сход-развал клиенту на Мерседесе Е-класса в 212-ом кузове. Довольно популярная услуга нашего СТО. Сроки 30-40 минут и по стоимости вышло 3500 рублей. Клиент доволен :-) Приглашаем всех жителей близлежащий районов Москвы к нам на регулировку развал-схождения.

Audi Q5: замена рычагов передней подвески (Николай, алексеевский район Москвы)

Вид авто-ремонта: замена рычагов передней подвески на Audi Q5. Мы не в первый раз производим замену рычагов передней подвески на Ауди Ку-5 но одно точно можем сказать - практически каждый раз возникает одна и та же традиционная проблема - тяжело выкрутить болт (см. фото прилагаем) потому что он закисает. Но ничего - выкрутили, всё сделали на высшем уровне. Нам часто задают вопрос о сроках авто-ремонта так вот рассказываем: если всё хорошо идёт то такой ремонт как правило занимает 20-30 минут. Но если вышеописанный болт всё-таки сопротивляется и не лезет то может занять и 2-3 часа.


Volkswagen Touareg: Ремонт системы отработавших газов (Павел, медведково, Москва)

Был проделан ремонт системы отработавших газов у Фолькваген-Туарег. Мучительно-долго снимали трубу, но в итоге всё получилось. По срокам за всё про всё заняло примерно пол-дня. Ценник стоставил 12 тыс. рублей (но иногда похожий ремонт может потянуть и на все 14 000 рублей). Клиент остался супер доволен, фото нашей работы - выкладываем. Приятного просмотра :-)




Вопросы, ответы, отзывы

  • Антон, ст. м. Алексеевская, Москва
    Вопрос о модели: ремонт BMW 3 серия
    19.12.2018
    Есть ли у вас спец чтобы посмотреть мою BMW 3-я серия у меня дизель что-то барахлит последнее время. Нужен спец по дизелям. есть такое у вас?
  • Артём, Москва, проспект мира
    Вопрос о модели: ремонт Lexus GX
    05.11.2018
    у меня Лексус GX-470 могу ли я к вам подъехать отрегулировать по высоте заднюю пневмо-подвеску?
    Администратор Vitand-avtoservis.ru
    Артем добрый день. Отвечаем на Ваш вопрос да отрегулировать высоту подвески возможно . Желательно заранее согласовать время ремонта
  • Виктор, москва, медведково
    Вопрос о модели: ремонт Porsche Panamera
    30.10.2018
    такая проблемка: у меня Порш Панамера всё началось с того что разрядился аккумулятор, потом я его зарядил, а теперь окна автоматически не поднимаются надо поремонтировать. Сталкивались ли вы с таким? спасибо
    Администратор Vitand-avtoservis.ru
    Виктор добрый день. ДА мы сможем решить вашу проблему.
  • Максим, отрадное, москва
    Вопрос о модели: ремонт BMW 5 серия
    27.10.2018
    В моей машине стоит итальянское газобаллонное оборудование на BMW X5. Проблема следующая: не переключается в автоматическом режиме. Понимаете ли вы что это может быть? сколько такой ремонт может стоить? и если ли у вас спецы по BRC ?
    Администратор Vitand-avtoservis.ru
    Максим добрый вечер. К сожалению мы не чиним газовое оборудование.
  • Богдан , красная сосна, москва
    Вопрос о модели: ремонт Ford Focus
    24.10.2018
    У меня Форд Фокус 3 , интересует промывка форсунок. Подскажите пожалуйста если я подъеду есть ли у вас стенд для промывки форсунок двигателя?
    Администратор Vitand-avtoservis.ru
    Богдан добрый день. Отвечаем на Ваш вопрос Да. у нас есть стенд для проверки, промывки и ремонта топливных форсунок.
  • Александр, ярославское шоссе, Москва
    Вопрос о модели: ремонт Audi A8/S8
    22.10.2018
    здравствуйте. нужен опытный специалист по сварке, рихтовке и покраске алюминиевого кузова ауди А8. есть ли таковой в вашем автосервисе? Александр
    Администратор Vitand-avtoservis.ru
    Александр добрый день. Да в нашем автосервисе есть мастера владеющие технологией ремонта деталей из алюминия
  • Юлия, свиблово, москва
    Вопрос о модели: ремонт Nissan Qashqai
    16.10.2018
    Добрый день. Мне необходимо сделать оценку повреждений после ДТП для страховой компании. Можно ли с таким к вам приехать?
    Администратор Vitand-avtoservis.ru
    Юля добрый день. Да у нас возможно произвести расчет стоимости ремонта. Будем рады Вас видеть.
  • Ярослав, алексеевский район, Москва
    28.09.2018
    авто-мойка есть у вас? сколько стоит?
    Администратор Vitand-avtoservis.ru
    Ярослав добрый день. Мойка есть работает в режиме 24\7 Цена зависит о класса автомобиля средний седан кузов коврики пороги 350р.
  • Алина, ВДНХ, Москва
    Вопрос о модели: ремонт Nissan Micra
    28.09.2018
    мне нужна замена радиатора для ниссан микра. можно с таким к вам обратиться? сколько может такое стоить?
    Администратор Vitand-avtoservis.ru
    Алина добрый день. Да мы выполняем такие виды работ, цена по замена радиатора охлаждения составляет 3600р.
  • Олег, ярославка, Москва
    Вопрос о модели: ремонт Chevrolet Aveo
    28.09.2018
    подскажите пожалуйста - есть ли у вас понимающий менеджер по запчастям и собственно сами запчасти? интересует замена подушки двигателя на Chevrolet aveo. Рассматриваю как ориг. запчасть так и возможно аналог. спасибо, жду ответ.
    Администратор Vitand-avtoservis.ru
    Здравствуйте Олег. Да у нас есть менеджер по подбору и заказу запчастей но для того чтобы подобрать Вам запчасть нужно знать VIN Вашего автомобиля

Новости

Профессия: приёмщик автосервиса

На первый взгляд может показаться, что эта профессия ничем не примечательна и обладает спорным потенциалом. Действительно, очень мало людей работает долго именно в этой профессии, а предпочитают двигаться дальше по карьерной лестнице. НЕ даром говорят, что Приёмщик является лицом автосервиса. Это чистая правда - ведь это первое лицо, с кем сталкивается клиент, обращаясь на СТО. И очень многое (а в первую очередь это первое впечатление) зависит именно от впечатления о приёмщике в мастерской.

На самом деле это очень сложная работа, с тяжеленной эмоциональной и моральной нагрузкой, так как ответственность этой профессии льется через край. Многие люди быстро *перегорают* и перестают работать именно по этой причине. Согласование стоимости, срок выполнения работ, поручения механикам, обзванивание клиентов, прямой контакт с начальством – все это ежедневно ложится на плечи приёмщика.

Вместе с хорошим знанием устройства автомобилей от приёмщика также требуются не менее высокие социальные навыки, такие как коммуникабельность, терпение и в меру развитое логическое мышление. При приёме на должность от кандидата обычно требуют наличие средне-специального образования, знание устройства автомобилей, навыки учёта, базовые знания документооборота при ТО. Наличие опыта и навыки бухгалтерского учёта обычно не требуется, или могут требоваться по желанию работодателя.

Список обязанностей довольно внушителен и, как вследствие – как говорится, забот полон рот:
* общение с клиентской базой
* прием автомобиля на ТО
* оформление документации
* распределение ремонта с учетом нагрузки на цех
* распределение заказа по механикам
* контроль осуществляемых работ
* ведение запчастей на складе
* документооборот в автомастерской
* ведение и составление отчетности
* инструктаж работников цеха
* информирование начальства
* ознакомление с проектами руководства
* дисциплинированность рабочего коллектива
* согласование стоимости с клиентом
* информирование клиента о процессе обслуживания и ремонта

У хорошего начальства и коллектива, как правило, доверительные отношения с приёмщиком. Это способствует более слаженной работе и более благоприятной обстановке в автомастерской. Лет тридцать назад, когда автомобиль ещё мог быть роскошью, никому бы и в голову не пришло, что может появиться такая профессия.

В подавляющем большинстве случаев приёмщиками авто на станциях ремонта и обслуживания становятся молодые люди до тридцати пяти, а средний срок работы в профессии составляет пять лет. Вместе с тем, приемщик автомобилей обладает довольно высокими полномочиями, а в отдельных случаях, согласованных с руководством, имеет права на штрафные взыскания в рабочем коллективе.

Но не все так просто, как всегда. Многие незаслуженно спускают собак именно на приёмщика. Во-первых, существует множество клиентов, которые не доверяют механикам и готовы грызться до последнего, лишь бы присутствовать при ремонте. Именно с огромным числом клиентов приходится бороться именно приемщику автомобилей в техцентрах. Во-вторых, это недобросовестные клиенты, которые при, например, замене стёкол могут после отдачи транспортного средства самостоятельно сделать дефект, и приехать разбираться именно к приёмщику автомобилей. В-третьих, до сих пор этой профессии нигде не учат подобающим образом. Все выходит из личных познаний, технического и экономического образования, а также социальных навыков, тренингов и обучающих видео.

Несомненно, плюсы в профессии тоже имеются и немалые. Заработная плата у приёмщика автомобилей пожалуй не самая низкая, а в официальные автосервисы, или авторизованные техцентры и вовсе попробуй пробейся. Это служит доказательством того, что уровень квалификации решает многое. Аналогично первому, это, наверное, самая чистая работа в автосервисе, так как не нужно находиться под капотом. В довесок ко всему это работа с большой конкуренции, где все опять же опускается в личные качества и профессиональные навыки.

Зачастую в автосервисах работают только те приёмщики, которые смогли выдержать эмоциональную нагрузку, ведь эта работа подходит исключительно для психически устойчивых людей. Не бывает дня без споров и конфликтов. Но ясно только одно: нужно проявлять больше уважения друг другу, ведь именно взаимное уважение – это та капитальная основа, на которой можно построить эффективное взаимодействие клиента и бизнеса.



Ремонт авто своими руками - что можно сделать самому, а с чем лучше обратиться в автосервис

Вообще-то главный принцип гласит: не лезь туда, в чём не разбираешься!
Казалось бы, всё просто. Ан нет. То и дело автолюбители пытаются отремонтировать своего железного коня и иногда это получается, а иногда приводит к плачевным последствиям. Так как же всё-таки понять что можно ремонтировать в автомобиле самому, а с чем лучше обратиться к спецам?
Давайте разбираться по порядку.

Ни для кого не секрет, что ремонт автомобиля, произведенный собственными руками, может доставить немало удовольствия владельцу, а кроме этого позволит сэкономить немало средств, с которыми бы пришлось расстаться в автосервисе. Множество работ по обслуживанию и ремонту вполне по силам выполнить каждому автолюбителю, важно только знать устройство автомобиля, хотя бы на базовом уровне.

Могут быть выполнены самостоятельно и, как правило, не требуют наличия сверхъестественных навыков такие действия как:
* замена тормозных колодок
*
проверка работоспособности аккумуляторной батареи
* замена ремней генератора
* удаление царапин и ржавчины с кузова автомобиля
* ремонт амортизаторов
* замена прокладок головки блока цилиндров
* ремонт стартера
* замена свечей зажигания
* замена колес
* чистка форсунок и их промывка
* проверка всех уровней жидкости + доливка
* чистка фильтра кондиционера
* замена воздушного фильтра

Всё это зависит от опыта автовладельца, а опыт, в свою очередь, зависит от количества повторений. Поэтому, если вы новичок, не стесняйтесь изучать устройство автомобиля, присутствуйте при его ремонте на неофициальных автосервисах (в официальных вас просто не допустят в ремонтную зону), ищите ролики в сети. Это поможет вам не только сэкономить деньги, но и поспособствует вашему развитию в техническом плане, потому как важно не только умение водить автомобиль и ездить, соблюдая ПДД, но и выполнять мелкий ремонт, который может потребоваться в самой непредвиденной ситуации, например, в дороге.

Однако не следует забывать, что ремонт и обслуживание автомобиля не ограничивается вышеперечисленным, ведь этот список лишь помогает держать автомобиль в надлежащем состоянии. При следующем перечне неисправностей вам смогут помочь только квалифицированные специалисты, ведь для этих работ необходимо специальное оборудование и соответствующие навыки, которыми может похвастаться не каждый:
* шиномонтажные работы и балансировка колес
* сход-развал
* покраска кузова
* рихтовка и восстановление геометрии
* компьютерная диагностика систем
* замена стекол
* капитальный ремонт двигателя
* восстановление подушек безопасности
* реставрация колесных дисков
* проверка датчиков
* ремонт систем охлаждения
* восстановление и реставрация подвески
* полировка кузова


Вышеописанные случаи далеко не каждый раз можно устранить самостоятельно и зачастую требуется специализированная помощь, которую в силах оказать только в автомастерской, да и планового ТО по достижении автомобилем определенного пробега никому не избежать.

Многие неисправности можно еще и услышать. Многим известно, что свист под капотом означает, что следует заменить ремень генератора, каковой можно приобрести в абсолютно любом магазине запчастей. Но вот не многие знают, что стук под капотом может быть вызван не столько повреждением двигателя, сколько низкокачественным топливом. Именно нарушение процесса сгорания в первую очередь способно вызывать такие звуки – они напоминают катание подшипников по металлу. Поэтому прежде чем лететь на СТО, попробуйте слить топливо и заправить машину более высококачественным. В современных реалиях, к сожалению, приходится экономить на топливе, заправляя «коня» низкооктановым бензином.

Эксперты из автотехцентров, само собой, скажут, что при возникновении неисправностей, вам прямая дорога на СТО. Они правы, но лишь отчасти. Если вы с уверенностью сможете починить самостоятельно какой-нибудь узел или агрегат, то почему бы и нет? Для других случаев старинная русская поговорка – «не зная броду, не суйся в воду» будет звучать обоснованно и справедливо. Хотя бы потому, что есть риск *доломать*, так что пусть этим займутся мастера.

Как говорилось выше, проситесь в ремонтную зону, если вы не обладаете достаточным опытом, вам это не повредит. Вы сможете наглядно изучить процесс, контролировать его, что даст гарантию на случай, если вас попробуют надуть, пользуясь вашей неопытностью. К сожалению, это очень распространенная практика, которая встречается абсолютно в любой стране (ну, может быть где-то больше, где-то чуть меньше) поэтому будьте внимательны. Если недобросовестный автомастер способен «развести» матерого волка, то что ему стоит *развести* новичка?



Что такое клубный автосервис?

Производители различных марок автомобилей давным-давно смекнули, что можно отлично зарабатывать не только на продаже машин, но и запасных частей к ним. Нет, это утверждение не относится с мастистым спорткарам, потому что при их умопомрачительной стоимости техническое обслуживание включено. Все обстоит несколько хуже с автомобилями среднего класса, особенно, если они были куплены в кредит, рассрочку или находятся на гарантии. Нечестные дилеры, таким образом, очень неплохо греют свои руки купюрами автовладельцев, ведь как мы знаем – авто, уходящее ремонтироваться в гараж к какому-нибудь *дяде Ване*, теряет гарантию.

При этом, очередь может затянуться катастрофически: например, проходя плановое техническое обслуживание, клиента записывают сразу же на другое ТО, так как иначе попросту не попасть из-за загруженности. Вот здесь здорово способен помочь клубный автосервис. Говоря простым языком, это станция технического обслуживания, которая специализируется на конкретной марке и модели автомобиля, реже на нескольких.

На данном этапе, в России, а также на территории СНГ, этот вид автосервиса пока что не получил большого распространения, но уже начинает заявлять о себе. Помимо того, что этот вид специализируется только на одной марке, существует множество отличий от других видов СТО, как плюсов, так и минусов, а также стереотипов.

Многие клубные сервисы располагаются в совершенно непроходимых, замусоренных пром-зонах, от чего и создается впечатление, что вся работа осуществляется через пень колоду. Но на самом деле это не так. Среди полуразобранных автомобилей то и дело натыкаешься на грязных механиков, а мастера-приемщика и вовсе не найти. Но потом оказывается, что ремонт качественный, клиентов много, а людей *с улицы* практически не встретишь, так как все *свои*.

Среди достоинств, в отличие от *белых»* СТО, выделяются:

  • цена – ремонт и обслуживание обходится в два-три раза дешевле;
  • качество – СТО, как правило, имеет хороший опыт ремонта определенной модели, а персонал квалифицированный;
  • наличие запчастей – очень редко, когда чего-то нет на складе;
  • широкий спектр выполняемых работ по ремонту.

К сожалению, подобная атмосфера подойдет далеко не каждому автолюбителю и многие автолюбители доверяют работу по обслуживанию машины официальным СТО, так называемым *белым*. В клубных автосервисах преобладает индивидуальный подход к клиенту. На деле, этот подход получается чрезмерно индивидуальным. Если поссориться с владельцем (как правило, владелец клубного сервиса находится в близких, дружественных отношениях с обслуживающим персоналом), то можно не рассчитывать на хороший ремонт в принципе, и вряд ли кто-то уделит должное внимание автомобилю.

Но это только подводная часть айсберга. Ведь еще нам предстоит разобраться почему, например, топливный фильтр в официальном автосервисе будет стоить около двухсот пятидесяти долларов, а в клубном только сто пятьдесят.

К слову, этот *айсберг* также касается и официальных сервисов. Везде и в каждом автомобильном сервисе процветают всяческие махинации и ухищрения, вплоть до зарядных станций для I-phone. В официальных сервисах, как правило, это может быть присваивание запчастей и жидкостей. К сожалению, это очень распространенная практика – уж прастите нас за профессиональный сленг *развести* клиента на замену еще какого-нибудь механизма или его починки, с целью потом эту запчасть втюхать следующему автолюбителю.

В клубных автосервисах несколько иная схема: озвучивание цены ремонта, которая превысит цену при расчете процентов на тридцать-сорок, а затем эти проценты незаметно превращаются в скидку – теперь вы гарантированно приедете сюда в случае поломки. А разница в стоимости заключается в цене запчастей, как правило, это либо хорошие подержанные, либо новые запасные части, заказанные напрямую у изготовителя, ведь налоги в таком случае намного меньше или их практически нет.

Напоследок. Видов СТО, которые бы делились на хорошие и плохие не бывает. Ремонтируйте свой автомобиль только в тех мастерских, которым доверяете лично, или не поленитесь пробежаться по сети и почитать отзывы клиентов. И помните, что (на наш взгляд...) официальный автосервис далеко не всегда лучший вариант.



Как грамотно подобрать необходимое оборудование для автосервиса

Практически любая среднестатистическая семья на северо-востоке Москвы владеет автомобилем, который в свою очередь, должен находиться в надлежащем состоянии. Периодически возникает резонный вопрос: *как быстро привести его в чувства*? Правильно, первым делом нужно провести техническое обслуживание транспорта, особенно если Вы живёте в городе Москва. Если позволяют навыки и есть необходимый набор инструментов, то можно управиться своими силами, но, зачастую, современное устройство автомобилей не позволяет обслуживать машину самостоятельно. В таких случаях, конечно же, лучше обратиться к профессионалам.

Часто бывает так, что владелец автосервиса не обладает необходимыми знаниями, и тогда именно рабочие подсказывают, без какого оборудования в их работе не обойтись. Как правило, такие мастерские в результате нарабатывают хорошую клиентскую базу и берутся за решение сложных проблем в механизмах и автомобильной электронике.

Вопрос оборудования зависит от конкретного рода деятельности, которым вы планируете заниматься. Если это, например, мелкий ремонт, то хватит лишь самого необходимого инструмента, а также распространенного оборудования, такого как компрессор со сжатым воздухом, тиски, пневматический гайковерт (сэкономит немало времени), обязательно иметь домкрат и яму. Если же вы хотите открыть полноценный автосервис, то список оборудования будет значительно длиннее:

множество мелкого инструмента (от молотков и до различных гаечных ключей);
диагностические аппараты для автомобилей;
двухстоечные подъемники (если в приоритете легковые автомобили);
четырехстоечные подъемники (для микроавтобусов, небольших грузовых автомобилей, а также внедорожников)
Яма (если планируете заниматься большими автомобилями);
Периферийные станки;
Оборудования для регулировки углов колес (по-просту говоря сход-развал);
Компрессор с воздухом, желательно несколько;
Станки для балансировки колес, а также шиномонтажа;
Оборудование для очистки и промывания топливной системы автомобиля;
Стенд, который даёт возможность заменить масло в АКПП;
Осуществление рихтовочных, покрасочных, а также сварных работ, и соответственно требуемое оборудование для этого;
Домкраты (обязательно).
Заправочный стенд для кондиционера
Вибро-стенд
Стенд регулировки света фар
Пресс-машина для выдавливания подшипников соленблоков
Малярная и сушильные камеры
Бочки для слива-забора масла
Сканер кодов ошибок
Стенд для проверки геометрии кузова
Ящики для механиков

Помимо оборудования, начинающий владелец обязан позаботиться о мебели для помещения:
стеллажи,
верстаки,
а также инструментальные тумбы.

Про мебель забывать ни в коем случае нельзя, так как верстаки это рабочие места, а в шкафах можно хранить оборудование, которое не используется на каждом автомобиле. Следует также помнить о ремонтной зоне – место, на котором расположены подъемники автомобилей. Их расположение зависит от площади, на которой они будут стоять. Многие сервисы дополнительно имеют при себе магазины автохимии и запчастей, автомойки, а также зоны отдыха, в которые входят небольшие кафе и комнаты ожидания. Последние следует иметь на случай, если работа краткосрочная.

Конечно стоит сделать важное примечание, что набор оборудования для СТО может незначительно отличаться в зависимости от обслуживаемой марки или страны-производителя автомобиля. Но это уже, как говорится – мелочи. Перечисленного нами набора хватит на организацию множества услуг, а если учесть, что ваши кадры и персонал будут компетентны в сфере обслуживания и ремонта автомобилей, то клиентская база наберется очень быстро.

Судя по статистике, окупаемость автосервиса происходит через два-три года, реже через один, и это при средней рентабильности в пятьдесят процентов, а также несмотря на то, что необходимое оборудование для автосервиса стоит немалых денег. Если ваш автосервис будет иметь узкую специализацию в сфере ремонта автомобилей, то окупаемость может произойти быстрее. Этого касаются самих предоставляемых услуг. Если вы внесете в эту сферу что-то новое, то гораздо быстрее наберете клиентов, а при малейшей неисправности автолюбители будут ехать к вам на техническое обслуживание.

Мастер автосервиса: нюансы профессии

Неважно, насколько надёжен ваш автомобиль, но к сожалению рано или поздно гарантированно наступит момент, когда он сломается. И первый и пожалуй самый важный человек, который встретит автовладельца в сервисе на северо-востоке Москвы – мастер-приёмщик. Именно от этого человека закрепляется впечатление о предприятии у клиента, а также то, в каком настроении он уедет из станции технического обслуживания транспортных средств.

Только хороший владелец назначает мастером-приёмщиком особенного человека, ведь, как правило, от него зависит (хоть и косвенно) успешность предприятия. Мастер обязательно должен уметь найти правильный подход к клиентуре, что в свою очередь потребует умения разбираться в людях. Но вместе с этим, пожалуй решающим фактором является знание автомобиля: устройства, возможных проблем, а также решений. Хороший мастер уже на первичном этапе приема автомобиля определяет сроки и возможную стоимость работы.

Личные качества, которыми должен обладать хороший мастер-приемщик, не менее важны, чем профессиональные:
спокойствие и уверенность в себе;
доброжелательность по отношению к клиентуре, пунктуальность;
ответственность в работе и честность к людям;
вежливость по отношению к автовладельцам и точность в работе.

Профессиональные обязанности для мастера-приемщика наиболее характерно показывают специфику, а также статус данной профессии:
обязательная подготовка места для работы;
ответы и консультирование клиентов, если у предприятия нет службы поддержки;
контакт с клиентами, обсуждение причин обращения в автосервис, формулировка задач рабочим;
определение и согласование сроков работы с клиентом;
обязательное согласование стоимости обслуживания автомобиля или его ремонта;
проверка правомерности задефектованных запчастей и назначенных работ
контролирование выполняемых работ по обслуживанию, информирование клиента обо всех изменениях в сроках и условиях выполнения работ;
выписка квитанций на расчет;
контролирование оплаты;
иногда мастер производит тест-драйв уже отремонтированного авто
выдача клиенту его автомобиля;
обязательное информирование клиентуры об услугах и льготах предприятия.

Таким образом, мы подошли к выводу, что работа мастера в автосервисах не из легких, и несоответствие каким-либо требованиям, а также личным качествам, может привести к нежелательным последствиям. Несмотря на это, профессия очень востребована, так как сейчас наблюдается дефицит кадров – человек, разбирающийся в автомобилях, а также координирующий работу по многим фронтам предприятия – это всегда ценный работник.

Чаще всего мастерами в автосервисах становятся молодые люди, закончившие учебные заведения с техническим профилем, не старше тридцати пяти лет. Вместе с тем, редко кто задерживается на этом этапе, потому, что квалифицированные работники всегда стремятся двигаться дальше, несмотря на то, что эта профессия достойно оплачивается в сфере ремонта и обслуживания автомобилей.

Однако важно понимать, что на небольших СТО такая профессия в принципе отсутствует, потому что штат небольшой, и раздувать его больше нужного нет никакого смысла. В то время как на больших СТО мастеров, как правило, несколько. Это делается, прежде всего, для правильной координации рабочего процесса.

А вот обучение такой специальности в принципе отсутствует, так как все зависит от прямого начальства, ведь обязанности и критерии навыков определяются строго владельцем автосервиса. Зато на просторах интернета существует множество курсов, видеоуроков, тренингов, а также множество литературы, которая может не только просветить в этом вопросе, но и улучшить навыки начинающего мастера-приемщика в автосервисе. В каждом из таких ресурсов наиболее точно и подробно рассказывается о всех тонкостях и хитростях профессии.

Рейтинг автосервисов Москвы: выбираем лучших

Возможно, автомобилисты не самый дружный народ, но, когда дело доходит до отстаивания их интересов и защиты их прав, то ситуация кардинально меняется. Мы попытались собрать рейтинг лучших* авто-ремонтных заведений свао и в целом города Москвы, *основанный на отзывах автовладельцев в социальных сетях.

AV-MOTORS
Безупречная репутация этого СТО обусловлена наличием квалифицированного персонала, учтивой администрацией, а также справедливыми ценами и хорошим отношением к клиентам. Мастер может взяться, за, казалось бы, безнадежную работу. На СТО также имеется возможность застраховать автомобиль или получить консультацию независимого автоэксперта. Автосервис выполняет практически все виды работ, на которые распространяется гарантия после выполнения.

Техцентр СИМград
Качественное обслуживание европейских и корейских автомобилей, а также полная диагностика автомобилей перед продажей или покупкой. Данный автосервис славен тем, что здесь можно найти абсолютно все, что понадобится автомобилю – от ремонта до автомобильной мойки. Вежливый и честный персонал поможет вам, используя свои уникальные знания об автомобилях.

Автосервис Вилгуд
СТО с уникальной клиентской базой (среди которых Сбербанк, Uber, Mail.ru, Coca-Cola) и уникальным методом контролирования ремонта – IT-технология Wilgood IS. Она позволяет отслеживать каждую машину в процессе обслуживания. Каждый клиент получает ремонт сравнимый с заводским качеством. Кроме того, каждый новый клиент получает бесплатную диагностику, затрагивающую сорок параметров автомобиля.

Автосервис АВТОПРОФИ
Отличный автосервис, работающий по многим направлениям. Здесь могут как подготовить автомобиль к продаже, так и вернуть его характеристики – команда профессионалов в состоянии сделать это, как и в состоянии сделать из вашего автомобился ревущий болид, ведь здесь выполняют очень качественные работы по тюнингу и настройке автомобилей. Обслуживание на высшем уровне, по самым доступным ценам.

Техцентр СТОЛИЦА
Все известно, что диагностика может помочь решить проблемы в автомобиле на начальном этапе. Если вашей машине необходимо качественное «обследование», то вам определенно сюда. Качество ремонтных работ зачастую выше, чем у официальных дилеров. Техцентр также осуществляет многопрофильную работу с коммерческим транспортом. Обслуживание клиентской базы предусматривает скидки и возможность отсрочки платежей.

Автомастерская ДетейлингофЪ
Если вы хотите вернуть первозданный вид своему автомобилю, то вам непременно в эту автомастерскую. Здесь вы сможете получить очень качественное обслуживание для своего автомобиля, а внимательные рабочие технического сервиса не упустят ни малейшей детали. Мастера способны проводить работы с любыми марками автомобилей, и провести очень качественную реконструкцию автомобиля, или профессионально подготовить ваш транспорт к продаже. На проделанную работу автовладельцы получают гарантию, а на их сайте вы можете самостоятельно ознакомиться с прайс-листом.

Автотехцентр Сотта
Станция технического обслуживания Сотта вот уже на протяжении пятнадцати лет радует своих клиентов качественным обслуживанием и высокотехнологичным оборудованием, используемым для ремонта автомобилей. Мощнейшее диагностическое и роботизированное оборудование дает непревзойденный результат, который сказывается на автомобилях самым положительным образом. Автотехцентр способен выполнить работу любой сложности на любом автомобиле – начиная с замены масла, или настройки эквалайзера у магнитолы и заканчивая тюнингом салона автомобиля.

Необходимый инструмент для автосервиса

Чтобы ваш автосервис в СВАО Москвы мог нормально функционировать, он должен быть укомплектован по полной программе. Ведь от этого зависит не только качество выполняемой работы, но и время, которое тратится на неё. Необходимый инструмент для автосервиса должен обладать высоким качеством, а также прочностью, чтобы не портиться в процессе выполнения работ по обслуживанию транспортных средств.
Без ручного оборудования, как и инструментов, работать будет затруднительно, да и собственным рукам доверять всегда проще, чем электронике.

Вашему автосервису никогда не обойтись без:
гаечных рожковых, а также накидных ключей (размеры и формы должны быть в обилии);
инструмента, который может осуществлять резку металла (хотя бы ножницы);
различных отверток – крестовых и плоских, как минимум;
приборов для измерения силы, по-нашему – динамометрических;
слесарного, монтажного, а также сборного инструмента;
шарнирно-губцевого инструмента;
сверильного инструмента по металлу.
всегда пригодятся также различные тиски и треноги

Следует понимать, что самым распространенным методом приобретения такого умопомрачительного количества инструментов, является покупка через какую-нибудь проверенную фирму. Это, как правило, дает возможность сэкономить на покупке, а также гарантию качества купленных инструментов.

Если вы часто посещаете специализированные магазины, которые продают качественный инструмент, то от вас не ускользало то, что различные производители объединяют несколько наименований в наборы. Такие наборы отличаются друг от друга не только по комплектации, но также по качеству. Единственное, что их объединяет – цена, стоят недешево все. Поэтому, покупая такой набор, будьте внимательны, изучите примененные сплавы при изготовлении, сварные швы на прочность, а также обратите внимание на количество комплектующих. Недобросовестные продавцы и изготовители очень часто *теряют* какие-нибудь детали. Несмотря на высокую цену, такой набор может пригодиться везде – начиная домом, и заканчивая вашим автосервисом.

Между тем, подобные наборы могут иметь различную специфику:
для обслуживания двигателей, а также его ремонта;
для ремонта кузова (в полной мере);
для ремонта рулевого управления, а также профилактических работ;
для осуществления ремонта тормозной системы.

Чтобы обслуживать и ремонтировать двигатель, в наборе должны присутствовать следующие приспособления:

щипцы, метчики для свечей двигателя, а также гаечные ключи;
съемный инструмент для фильтров;
форсуночные приспособления.

Чтобы эффективно выполнить кузовной ремонт вам потребуются следующие инструменты:
вакуумные приспособления для съема;
держатели автомобильных стекол;
правочный инструмент для кузова;
инструменты для осуществления демонтажа автомобильной обшивки;
рихтовочные инструменты.

Без нижеперечисленных инструментов нельзя обойтись в ремонте рулевого управления:

съемники для сошки, тяги, а также втулки руля;
различные приспособления-фиксаторы.

Тормоза ремонтируются следующими инструментами:
приспособления для выталкивания тормозного диска;
инструменты, дающие возможность снять поршни с цилиндров;
приспособления, с помощью которых можно снять суппорты тормозов.

Каждый инструмент можно приобрести как по отдельности, так и в специализированном наборе. Помимо вышеописанных инструментов, вам также понадобится оборудование и инструменты для ремонта трансмиссии, подвески, электрики, а также других узлов и агрегатов. Главный минус, а также одновременно плюс – необходимость максимально возможного количества инструментов. Чем больше подручных средств, тем эффективней будет происходить работа вашего московского автосервиса.

Насколько интересен автосервис в СВАО как бизнес

Давайте начнём с главного тезиса: рынок автоуслуг в РФ развивается (и слава Богу!). И какой бы надежной ни была машина, в конечном итоге ей потребуется обслуживание или ремонт. И неважно, какая это машина – Veyron или *Копейка*. При грамотном подходе автосервис на северо-востоке Москвы или любом другом месте на деле оказывается очень прибыльным занятием, ведь ремонт авто – это как говорится вечная тема.

Структура рынка ремонта и обслуживания транспортных средств в РФ до сих пор не имеет четкой выраженности. Например, некоторые сервисы могут специализироваться на одной марке автомобилей, а другие браться за все подряд. На данном этапе можно выделить четыре вида автомобильного сервиса.

Авторизованный вид
Работа таких сервисов всегда сопряжена с официальными дилерами, а также зарубежными производителями автомобилей, и в большей степени контролируется ими. Такие сервисы всегда специализируются только на одной, конкретной марке машин. Войти в этот вид бизнеса очень непросто, хоть он и является очень привлекательным. Дело в том, что дилеры относятся к подобным делам очень щепетильно. Такие сервисы располагаются, как правило, в крурпных городах или городах–миллионниках.

Сетевой вид
Сетевой сегмент до сих пор практически не развит в России и странах СНГ, и сеть редко когда может превысить четыре-пять регионов. Как правило, существует множество *псевдосетей*, которые имеют западные названия. Несмотря на название, ничего общего с западными сервисами они не имеют, так как никакого контроля качества нет, а название, скорее всего, было дано с целью увеличения сбыта. Один пункт такого сервиса способен радовать своего владельца прибылью в среднем в пять-семь тысяч долларов в месяц.

Неофициальный вид
Такой вид не имеет какой-либо аккредитации, что, на самом деле, ничуть не мешает конкурировать с авторизованным видом, так как оказываемые услуги ничем не отличаются, а их стоимость зачастую на треть ниже. Прибыль подобного автомобильного сервиса крайне редко опускается ниже двух тысяч долларов. Но и поднимается она редко больше пяти тысяч $ в месяц.

Индивидуальный вид
Этот вид можно назвать бизнесом с натяжкой, потому что это скорее самозанятость. Подобные сервисы *на выезд* встречаются довольно редко, но обычно пользуются уверенным и довольно прогнозируемым спросом, а прибыль за месяц может составлять до трех тысяч долларов.

Помимо вышеперечисленных видов бизнеса, перед открытием необходимо позаботиться еще о множестве вещей. Если нет своего помещения, то арендовать. Позаботиться о том, чтобы место автосервиса было благоприятным, например, на автомагистрали, неподалеку от АЗС, или в проходимых местах, а также заранее подготовить необходимые документы, чтобы избежать бюрократической волокиты в дальнейшем. Заняться подбором персонала, определиться с оказываемыми услугами, найти поставщиков запчастей, а также продумать все необходимые затраты.

Огромным плюсом автосервиса является хорошее место и как следствие понятный и предсказуемый спрос, который, в принципе, может выступать гарантией того что станция техобслуживания в конце концов себя окупит и начёнт генерировать прибыть. А если вы не хотите тратить время на все вышеописанные процедуры, то можете приобрести готовый бизнес, или взять его в аренду, только позаботьтесь о нескольких условиях:

продлеваемый договор аренды;
сохранение рабочей команды;
изучение договоров;
консультирование в течение нескольких месяцев (прежним владельцем, если у вас нет опыта ведения подобного бизнеса).

В остальном, арендуемый, или покупаемый автосервис способен сохранить массу сил, нервов и энергии, ведь не каждый человек способен получать удовольствие от бюрократических проволочек. Помимо этого он ничем не отличается от открываемой станции технического обслуживания, а в большинстве случаев, материальные затраты будут намного меньше.

Добро пожаловать на официальный сайт Витанд-Автосервис

Витанд-Автосервис - это ближайший хороший автосервис на Ярославке (ярославский район Москвы). Мы уже более 20-ти лет (с 1997-го года) оказываем следующие услуги автосервиса в СВАО: Шиномонтаж, Автоэлектрика, Автокондиционеры, Сход-развал 3D, Слесарный ремонт, Техническое обслуживание, Диагностика неисправностей, Ремонт двигателя, Ремонт коробок передач, Установка доп-оборудования, Кузовной ремонт, Малярные работы, Ремонт выхлопной системы и Мойка. Наше СТО обслуживает следующие марки автомобилей: Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Ford, Hyundai, Infiniti, KIA, Lexus, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Skoda, Toyota и Volkswagen. К нам традиционно обращаются клиенты из таких районов Москвы и Московской области как: Бабушкинская, ВДНХ, Свиблово, метро Алексеевская, Алексеевский район, Проспект мира, Отрадное, Медведково, Красная сосна, Королёв, Мытищи, Кольская, на Полярной, СЗАО и САО, Сокольники, Войковская, Водный стадион, Пушкино, Бибирево, Алтуфьево, Огородный проезд, Алтуфьевское шоссе, Огородный, Аэропорт, Речной вокзал, Северо запад Москвы, север москвы, Дмитровская, Ильменский, на Беломорской, на Волоколамском шоссе, на Дмитровке, на Дубнинской, МКАД, на Алтуфьевском, Митино, Мельниково, Лобня, Ивантеевка, Балашиха, Волоколамка, Долгопрудный, Дмитровский район, Дмитров, Пушкино, Сергиев посад, Строгино, Сходня, Хорошевский, Щелково, Щукинская и Электросталь.

Видео

Все видео
Vitand-Avtoservis
+7 901 578-84-84

Извините, но Ваш браузер не поддерживает технологии используемые на данном сайте.

Пожалуйста, обновите браузер, скачав его по ссылкам ниже.

Internet Explorer
Chrome
Safari
Opera
Firefox